为什么贾跃亭的造车梦以惨败收场?

2018-06-10 16:49  5450次阅读


在爆发了一系列讨债风波、资金危机、股权变动和易主剧情,在被央视曝光成为老赖之后,乐视集团创始人贾跃亭因为一份信托草稿文书,再次站在了舆论的风口浪尖,最新消息显示老贾在香港和美国之间来回奔波约谈投资人,但目前结果尚不明确,而乐视汽车,很有可能成为弃子。乐视是如何一步步走到如今的窘境呢?


乐视集团成立于2004年,创始人贾跃亭,乐视集团致力打造基于视频产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统,被业界称为“乐视模式”。乐视垂直产业链整合相当于乘法效应,在产业链上下游做全面覆盖,包括乐视网、乐视致新、乐视影业、网酒网、乐视控股、乐视投资管理等多家公司。
 
在最初提及乐视,公众会想到的就是乐视的机顶盒子和乐视超级电视,再后来乐视开始涉足手机、直播甚至汽车,我们开始模糊乐视到底要成为什么,不论乐视自己的定位如何,作为消费者的我们,如今提及乐视,能想到的便只剩下了“贾跃亭何时回国...”
 
为何乐视会走到几乎山穷水尽的地步?
 
遍地开花的乐视体验店收效一般,硬件终端赔钱补贴以扩大用户规模,造车计划消耗巨大却始终没有量产车,多个没有现金流回报的业务齐头并进,稀释了有限的资金,以致捉襟见肘。乐视终于将自己的一手好牌打得一塌糊涂。
 
乐视在超级智能电视这个品类市场上攻城略地,抢占市场份额,势头强劲几乎可成为巨头,但就是所谓的乐视生态系统,硬生生的消磨掉乐视本逐渐建立起来的品牌形象,从一个超级电视领头人变成了模糊的“乐视”公司,有购买乐视超级电视意向的消费者重新去市场上对比寻找目标而非在第一时间先考虑到乐视。
 
 
一个显著地,家喻户晓的品牌形象,真的有那么重要?
 
答案是肯定的。
 
像耐克的“全球优秀运动员之选”,宝马的“驾驭”,沃尔沃的“安全”,百事可乐的“年轻一代”。
 
看看中国BAT三大巨头,淘宝聚焦于中文购物平台,而且70%的利润来自于服装鞋帽领域。腾讯代表了移动新闻,微信代表了移动端通信,QQ代表了互联网即时通信,正是在这三个明确而清晰的领域里腾讯成为了中国市值最高的品牌,百度代表了中文搜索,你见过哪个巨头是靠虚无缥缈的宏观概念成功的吗?没有一个。
 
提起辣酱,你先想到的是什么?-老干妈
说到辣条,你脑海里浮现的是什么?-卫龙
更别提已经上市的周黑鸭。

 
凭什么如此单一的产品可以走出国门,占据各自品类市场的半壁江山?他们的成功之处除了历史时间运气的问题,更多的是一个清晰地品牌形象的塑造,在发展之路上,他们也出现过困局,但是凭借着良好的品牌营销思维,柳暗花明,突破新生。
 
如何能避免乐视的困局?如何在鱼龙混杂的市场上拼杀出一条属于初创企业的突围之路,成为下一个上市公司?
 
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